今年上半年，上市车企整体业绩稳中有升，但两极分化状况明显。相比其他国有汽车集团，广汽集团在国有车企当中自主品牌增速最快。据报道，上半年，广汽乘用车是广汽集团的重要利润的功臣，其推出的“汽车+金融”的模式效益显著，公司净利润同比跃升127.49%。

当然广汽的整体销量依然无法和几大合资巨头相比，但可喜的是其盈利增速却最高。凭借自主品牌“传祺”的销量高速增长及产业链上下游的汽车零部件、汽车后服务等业务迅速发展，广汽集团上半年实现营业收入214.29 亿元，同比增长 87.15%；实现归属于上市公司股东的净利润39.81亿元，再重申一遍，同比增长127.49%。

大势是烧起来了，就不能马上停下来，传祺拉开了广汽乘用车幕帘，需要有更隆重的好戏来引人入胜。如今在7座中型SUV市场中，国产品牌一直不敢涉猎汉兰达、锐界之间的战场，鉴于H8、H9的失利，更加唯唯诺诺地不敢越雷池半步。向来不是特别高调的广汽传祺却勇敢的乘胜追击，迈出了这一步，做得好，就火上加火，做不好，也为未来铺后路。到底GS8能不能把这把火烧好，从曝光的外观来看看。

从正脸上看，GS8充满着古典的现代感：正看并没有感觉在刻意模仿哪款热门SUV，使用很多直线条确实让现代人感觉到原来不是曲线也可以这么流畅，直线给人的一种端庄稳重的感受，透着上个世纪末车型的古典美；而细看边角过渡部分的处理，独具匠心的采用了凸起或凹陷的外观来衔接直线部分，直至车顶的位置，展现出现代设计的风格。

相信大家已经留意到特殊的大灯设计，四颗LED灯源横向上下排列在格栅两边，灯组内部构造以及细节部分从技术到美观方面都做了不少小小的调整和创新，搭配上文提及的直线条，能更彰显驾驶者硬朗的一面。

从轴侧面来看，不看车头，有种Glk300的“幻觉”，但是会比Glk300更硬朗，直线线性使用更加明显，然而在车盖的部分采用了曲面的部分过渡，在保留直线线性的基础上巧妙地避开了直角那种不太有现代美感审美的过渡，整体稳稳地扎在地上，刚性十足，顶天立地。

侧身线条依旧保持直线贯穿正脸和尾部，除了A、B、C柱不是直线条的，最巧妙的是，D柱被隐藏起来了，更加具有识别度，保持硬朗的风格，是传祺GS8的吸引大男子主义的车主。

尾部与车头遥相呼应直线条，同样通过横平竖直的线条以及外凸的外形设计，营造霸气的感觉，尾灯类似“8”的设计也是让人感觉眼前一亮。

总之，整体的GS8给人的风格与之前的传祺系列截然不同，在不知道内部配置和内饰的前提下就已经稳健的姿态让大家眼前一亮，给足了信心，GS8，在未来的不久会给到大家满意的答复。